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标题: 【山东神光】指数守住2300点铁路基建上涨（2014-10-24） [打印本页]

作者: 股票王 时间: 2014-10-24 08:27
标题: 【山东神光】指数守住2300点铁路基建上涨（2014-10-24）
指数守住2300点
承接前两日的下跌动能，加上新股IPO抽血效应，周四沪深股指低开后继续震荡，双双创出调整以来的新低。沪指盘中两度跌破2300点整数关，最低至2297点，收盘勉强站回2300点之上，跌幅为1.04%，成交1406亿元，较周三放大1.5%，数据显示机构持续减仓；深成指跌破60日均线和8000点整数大关，收跌1.17%，成交1560亿元，较周三略有放大；中小板指早盘瞬间冲高5日线遇阻，收盘勉强回到5400点整数关上，跌幅为1.21%；创业板指走势最弱，日线在1503-1501点之间留下2个点的缺口，快速下破千五关口，收跌1.78%，短线可能试探60日线。
消息面多空参半
利好消息包括：中国10月汇丰制造业PMI初值为50.4，创出3个月新高，超过预期50.2和前值50.2，显示制造业活动持续缓慢扩张，因经济下行风险仍存，市场期待管理层推出更多宽松货币政策和财政政策；今年5月份以来，A股市场持续转暖，9月份参与交易的A股有效账户创出41个月的新高等。利空消息主要是：市场预期新股冻结资金或达7000-9000亿元，新股集中发行对资金面再度构成脉冲式影响；作为机构蓝筹股投资风向标的六大ETF基金全线失血，10月不到半个月的时间内被净赎回53.7亿元，显示机构投资者看淡蓝筹股后市等。
指数表现需要观察
从技术面来看，周四沪深股指双双以略放量、近乎光脚的小阴线报收，如期创出调整新低，至此日线连收三阴，三只黑乌鸦跃上枝头。与前三次三连阴不同的是，本次三连阴下跌之后，市场重心明显下移，发出较明显的走弱信号。不过从技术指标来看，周四沪深股指收盘在当日低点附近，但是30分钟和60分钟K线的KDJ指标没有同步创出新低，出现底背离，且两市股指的30分钟和60分钟K线双双逼近BOLL线的下轨，提示短线超卖，或有技术反抽出现。从时间周期来看，周五（10月24日）是神光甲子周期的转折日，还是2011年10月24日局部低点2307点以来整3年的时间，不排除见短线小低点的可能。
结合神光启明星证券服务专家系统来看，周四的生命线（2377点）位置依然较高，沪指如期继续在生命线下震荡。未来3个交易日的生命线依次位于2335、2295、2280点，其中周五的生命线相对偏高，但是下周初的生命线在2300点整数关下，位置相对较低，一方面提示该点位附近的支撑，另一方面提示短线沪指可能提前生命线企稳。
铁路基建走强
从板块看，铁路基建、通用航空等有所表现。有消息称，美国马萨诸塞州交通局(MBTA)正式批准，将向中国北车采购284辆地铁车辆，装备波士顿红线和橙线地铁。这是中国轨道交通装备企业在美国面向全球的招标中首次胜出登陆美国。受此消息影响，中国北车大幅上涨，带动铁路基建板块走强。
神光策略上不悲观
周四上证指数下跌，创业板指数的表现不理想，好在沪指守住了2300点。策略上，在一波下跌过后，神光并不悲观。操作上，神光建议稳健投资者暂时观望，耐心等待新操作机会形成。至于激进的投资者，根据神光热点风格轮动系统的数据，建议逢低关注保险、风能、海峡西岸、大数据、生物疫苗。

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