舟山新区概念股：把握三方面投资机会（一财）

股票王

　本周，在舟山成为国家级新区的新成员之后，二级市场继续给“面子”——中昌海运（600242.SH）、金鹰股份（600232.SH）、中水渔业（000798.SZ）等个股继续有着不俗的表现。

　　据了解，舟山新区是继上海浦东新区、天津滨海新区和重庆两江新区后，党中央、国务院决定设立的第四个国家级新区，也是国务院批准的中国首个以海洋经济为主题的国家战略层面新区。

　　“国务院批准设立舟山新区，今后肯定会有后续的具体规划、税收优惠等政策继续推出，从而对相关上市公司形成利好。”国金证券财富管理中心分析师何宋平接受第一财经日报《财商》记者采访时表示。

　　但也有业内人士认为，设立舟山新区对上市公司而言会带来长期利好，但短时间内并不会产生太大影响。目前市场对这一题材采取短线炒作为主的操作方式，而经过一段时间的上涨之后，目前介入相当于‘刀口舔血’，其中的风险并不小。

　　

　　首个国家级海洋新区

　　7月7日上午10时，国务院新闻办新闻发布会发布重要消息：国务院正式批准设立浙江舟山群岛新区。并将新区定义为：海洋经济发展的先导区、海洋综合开发试验区及长三角地区经济发展的重要增长极。

　　据了解，早在今年3月，国务院批复同意《浙江海洋经济发展示范区规划》，提出要探索设立舟山群岛新区的规划。

　　分析人士认为，选择舟山群岛作为我国首个海洋经济主体国家级新区，主要是基于舟山群岛的三大基本优势，首先是舟山群岛的区位条件优势；其次是海洋性资源优势；此外还因为目前舟山群岛海洋产业已经初具规模，有进一步发展的基础。

　　长江证券分析师邓二勇认为，先导区、试验区的定义从一个侧面反映国家必然将在政策面给予新区发展大力支持。而由于海洋经济发展模式尚在摸索中，同时可能存在政策上“边走边试”甚至鼓励“先行先试”的局面。

　　据了解，舟山新区产业规划的主体思想是发展构筑“一体、两翼、三圈、诸岛”的空间格局。“一体”指的是推进区域联动发展，加快推进城乡一体化，“两翼”指依托两条在规划中的公路连接两侧主要岛屿，“三圈”是指建立以圈规划、以圈建设的群岛型城市化空间形态，形成功能定位清晰的城市核心圈、本岛圈、外岛圈。

　　在规划中各岛按照功能定位、分期分类开发、科学保护利用，充分发挥岛屿的独特战略价值等原则，划分为综合开发、港口物流、临港工业、海洋旅游、现代渔业、清洁能源、海洋科教、原生态等特色功能岛。

　　“单从岛屿产业规划分类的数量上就不难看出舟山群岛作为海洋经济新区的发展重点行业，应是以海港物流、临港业务、海洋旅游为代表。”邓二勇认为，清洁能源、新能源作为循环经济的重要组成部分既符合“资源节约、环境友好”的发展模式，且作为以上产业发展的基础应具有同样的发展潜力。

　　

　　潜伏区域规划

　　事实上，对投资者而言，最关心的是设立舟山新区对相关上市公司到底会带来什么样的影响。

　　“舟山本地的上市公司本来就比较少，具有一定的稀缺性，今后可能会成为资本运作的平台。此外随着国家相关优惠政策的出台，土地升值等因素也会为公司带来利好。”何宋平表示。

　　他认为，对于舟山新区概念，投资者可以从时间和空间上两方面入手来把握投资机会，从空间上来说，舟山当地的相关上市公司有望最先受益，而从时间上来说，港口物流等相关行业有望最先受益。

　　据了解，舟山海岛众多，尤其以无人岛居多。充分利用无人岛，将部分无人岛开发成仓储、物流基地是一个重要方向。分析人士预计，接下来将有更多的港口、物流企业进入舟山群岛进行开发，包括一批有实力的央企。

　　有私募人士指出，舟山作为浙江国家级海洋规划的前沿阵地，随后将出台的扶持政策更受市场关注。投资者应把眼光放长远一点，潜伏下半年将出台的区域规划，才能获得超额收益。

　　但也有分析人士认为，跟之前的区域概念股炒作一样，舟山群岛新区概念股的强势行情难以持续，而是呈现脉冲式上涨行情。对投资者来说，最稳妥的方式是等其充分调整后介入，不要盲目追涨。

　　何宋平表示：“从目前来看，主要的风险是具体政策规划还没有出来，具体到相关公司的受益程度并不好说。另外，舟山本地上市公司的基本面不算好，经过了一轮的上涨之后积聚了较大的风险。”

　　“应该说，目前市场上并不缺少题材，而舟山新区概念的相关股票的涨幅已经相当大，积聚了相当多的风险，如果要投资应该寻找里面有补涨机会的个股。”湘财证券分析师李鹰桂说。

　　


　　三类公司可关注

　　“有三类公司值得投资者把握，第一类为舟山本地的上市公司，因为从受益的程度来说，本地的公司肯定是最先受益的；第二类为在舟山有参股或者有投资项目的公司；第三类为舟山周边的公司，随着相关政策的落实，这一类公司也有望受益。”何宋平表示。

　　据了解，目前舟山本地的上市公司共有两家。金鹰股份拥有将纺织机械与纺织工艺结合的独特产业链配套优势，是国内唯一具有从原材料种植、成套麻纺机械制造、麻纺织品生产的亚麻产业链最长的行业垄断龙头企业。

　　另一家舟山上市公司中昌海运是舟山海运企业龙头，主营业务为国内沿海及长江中下游干散货运输，是一只真正的海洋经济概念股。

　　此外，部分上市公司在舟山也有参股或者控股企业。如钱江水利（600283.SH）控股舟山市自来水有限公司，舟山海洋渔业有限公司部分资产注入到了中水渔业（000798.SZ），中化兴中（舟山）石油转运有限公司有部分资产注入到了中化国际（600500.SH）。另外，包括海越股份（600387.SH）等在内的公司由于在舟山有投资项目从而受到关注。

　　“从受益的程度来说，肯定是本地的公司关联性更强，但是随着新区的建设，舟山周边城市的部分上市公司也有望受益，所以舟山新区概念中也不乏外地的上市公司。”何宋平表示。

　　据了解，包括宁波富邦（600768.SH）、宁波富达（600724.SH）、澳洋顺昌（002245.SZ）等个股也值得关注。


海越股份：下属大猫岛建设有望充分受益新区规划


江怡曼





　　“海越股份(600387.SH)在所有舟山新区概念股中，属于业绩不错、基本面比较稳健的上市公司，它的主要看点就是在舟山当地有投资。”国金证券财富管理中心分析师何宋平表示。

　　据了解，海越股份地处浙江省诸暨市，主营交通、水利以及其他基础设施的投资开发、经营；石油、液化气制品的销售。

　　7月15日，公司股价报收14.97元，7月以来累计上涨12.72%，大幅超越大盘涨幅。

　　“舟山新区概念股业绩普遍不佳，作为业绩尚可的一家公司，海越股份受到的关注度还是比较高的。而相对于舟山当地的上市公司而言，它受到游资炒作的程度其实并不深。”某业内人士表示。

　　东方证券分析师王晶在其研究报告中称，公司拥有的大猫岛刚好位于舟山群岛核心区域，有望在新区建设中享受更多的政策优惠，带来更广阔的发展空间。

　　据了解，大猫岛陆域面积6.18平方公里，可开发岸线近5000米，最大可建设30万吨级码头，可停靠20万~30万吨级船舶。另外，大猫岛的地理位置在舟山群岛和宁波港之间，进出通畅。

　　事实上，浙江海洋经济规划明确指出，舟山新区未来五大重点发展方向之一就是逐步建成中国大宗商品储运中转加工贸易中心。王晶认为，海越股份规划的国家成品油战略储备库紧扣这一主题，未来有望充分受益。

　　根据相关资料披露，海越股份未来将在舟山大猫岛建设120万立方米的成品油储备库，配套建设10万吨级码头1座、3万吨级码头1座、3000吨级码头2座。项目达产后，预计将贡献销售收入9.5亿元和1.4亿元的利润。

　　王晶认为，未来随着大猫岛建设的深入，不排除公司依托成品油储备项目将大猫岛建成宁波地区重要的石化仓储、物流和贸易中心，届时将实现大猫岛资源的最大化。

　　近日，公司发布公告称，公司董事会六届九次会议通过《关于非公开发行股票方案的议案》，公司拟采用非公开发行的方式向不超过十名特定对象发行不超过6800 万股(含6800 万股)的人民币普通股(A 股)，募集资金总额不超过80000.00 万元，用于对控股子公司宁波海越新材料有限公司（占51%股权）进行增资，增资资金将全部用于“138 万吨丙烷和混合碳四利用项目”。

　　兴业证券郑方镳认为，公司未来将形成以石化生产为主、创投及油品贸易为辅的业务结构，正处于重大战略转型期，给予“推荐”的投资评级。在石化项目建成前，公司依靠投资收益的逐年释放，经营业绩较为稳健。

　　项目投产后，参照公司的预测，以增发后的总股本计算，石化项目新增每股收益1.5元左右。公司现有业务稳定，新型炼化项目技术路线可行，产品结构合理，具有较强的盈利能力。

　　财报显示，公司2011年一季度实现营业收入5.34亿元，实现归属于上市公司股东净利润2251.8万元，实现每股收益0.06元。

　　截至7月11日，共有29家机构对海越股份2011年度业绩作出预测，平均预测净利润为2.42亿元，比上年增长305.71%，平均预测每股收益为0.52元，最高位1.16元，最低位0.17元。

　　东方证券预计，公司2011~2013年摊薄后每股收益分别为1.16元、1.56元和1.76元，目标价为21元。