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[10:30选股] 全柴动力跌停 三券商三日浮亏1630万元

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发表于 2012-7-18 09:16:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
全柴动力昨日的一纸公告,终于让机构和散户失去了最后的一点“念想”。全柴动力股价昨日以跌停报收,与零七股份成为沪市仅有的两只跌停个股。

与此同时,博弈熔盛重工要约收购全柴动力的机构悉数折戟。全柴动力一季报前十大流通股东显示,兴业全球系两基金共持有842.66万股,长江证券、东方证券、光大证券担保证券账户等3家券商持有820.56万股,比尔和梅琳达·盖茨基金会持有200.1万股,中融增强36号持有279.2万股。这7家机构合计持有全柴动力2142.52万股,而全柴动力股价近三个交易日跌1.99元,跌幅达14.97%,机构三天浮亏4260万元,其中三家券商浮亏1630万元。

昨日龙虎榜显示,一家机构席位现身卖出榜单第二名,卖出466.73万元。而去年四季度渤海证券以持有225.05万股位居全柴动力第7大流通股东,在今年一季度已从十大股东名单中消失。

三券商不幸踩中“地雷”:三个交易日浮亏1630万元

昨日,全柴动力发布公告称,熔盛重工已注意到国务院国有资产监督管理委员会“国资产权[2011]1018 号”批复的有效期限,目前熔盛重工拟与全椒县政府商议延期的可能性。

根据全柴动力于2011年8月8日、2011年8月30日发布的公告,熔盛重工收购全柴集团100%股权事宜已先后获得商务部反垄断局、国资委批准,但在上述公告后的10个月时间后,要约收购至今仍未履行。而昨日,熔盛重工拟与全椒县政府商议延期的可能性的表态,被市场解读为设退路逃避要约收购。

昨日,大盘经历周一的暴跌后显现企稳态势,沪市仅有两只个股跌停,其中就有全柴动力。当日,全柴动力股价一直处在下降通道中,但勉力支撑到13点57分,1643手的卖单将其打至跌停价11.30元,全天成交量43558手,成交额5148万元,较前一交易日略有萎缩。

上交所披露的龙虎榜显示,有一家机构席位出逃,买入前五位分别为: 金元证券海口南宝路证券营业部808.39万元; 华泰证券沈阳光荣街证券营业部557.37万元;光大证券宁波孝闻街证券营业部397.82万元; 广发证券清远新城中心市场证券营业部227.09万元;申银万国杭州密渡桥路证券营业部127.29万元。卖出前五大营业部为:光大证券东莞元美路证券营业部622.51万元;机构专用席位466.73万元; 国都证券北京中关村南大街证券营业部356.97万元; 光大证券东莞运河东一路证券营业部318.35万元;中信证券上海巨鹿路证券营业部229.32万元。

全柴动力一季报前十大流通股东显示,7家机构合计持有全柴动力2142.52万股,其中,长江证券持有313.03万股居第五大流通股东;东方证券持有270.17万股,居第七大流通股东;光大证券客户信用交易担保证券账户持有237.36万股,居第八大流通股东。3家券商合计持有全柴动力820.56万股。全柴动力昨日以11.3元跌停价收盘,若按其一季度平均股价14.3元计算,3家券商合计浮亏2461万元。而按最近3个交易日计算,仅这三天,3家券商就浮亏1630万元。实际上,其浮亏额远远超过这个金额,自熔盛重工公布要约收购全柴动力以来,后者股价总体上一直处在下降通道中,今年3月12日摸高16.32元,较昨日11.3元的收盘价下跌了5元。

博弈熔盛重工要约收购  机构套利或成泡影

2011年4月28日,熔盛重工对全柴动力其他股东发出要约收购书,要约收购价格为16.62元/股。但据全柴动力之后发布的公告,熔盛重工取得国资委和商务部反垄断局的批复文件时已到了2011年8月31日。然而此时,全柴动力股价已经跌破16.62元的要约收购价,此后股价也一路下跌。

正是由于全柴动力股价与要约收购价严重倒挂而产生的套利空间,引发机构投资者去年第四季度大肆加仓。资料显示,除渤海证券减持74.01万股至225.05万股,兴业全球趋势基金持有200万股未变外,兴业全球视野加仓218.42万股至467.78万股,中融增强36号增仓72.21万股至315.13万股,华宝信托单一类资金信托R2007ZX075从192.28万股加仓至203.88万股;中融信托融新140号从113.5万股增加至157.5万股。

或许对熔盛重工履行要约收购失去耐心,2012年一季度全柴动力前十大流通股东名单显示,渤海证券及两家私募亏损出局。而兴业全球视野再度加仓174.88万股至642.66万股,长江证券、东方证券、光大证券担保证券账户则接过“博弈的大旗”。

然而,不幸的是,熔盛重工要约收购全柴动力如泥牛入海一直没有消息。面对浮亏加大,机构再也坐不住了。2012年7月5日,兴业全球基金(微博)管理有限公司、东方证券股份有限公司联合发布《致全柴动力及熔盛重工要求就要约收购事项召开公开说明会的函》,要求全柴动力及熔盛重工就本次要约收购事宜,召开情况说明会,对迟迟未能向证监会提交补正材料的原因、何时可提交补正材料,以及要约收购事项后续如何安排等做出解释。

熔盛重工昨日的公告就是在机构的压力之下做出的表态。根据2011年8月全柴动力发布的公告,熔盛重工收购全柴集团100%股权事宜已先后获得商务部反垄断局、国资委批准,由于国资委批复下月底即将到期,熔盛重工却迟迟未上报证监会,要约收购至今仍未履行,反而拟与全椒县政府商议延期的可能性。在全柴动力股价与要约收购价倒挂的背景下,熔盛重工或暗示要约收购会有变数,因此,机构博弈要约收购套利或成泡影。
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