01月22日(周二）宁波敢死队布局金股

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01月22日(周二）宁波敢死队布局金股

中海集运:业绩如期扭亏,2013年温和改善

　　业绩预告基本符合预期
　　中海集运发布业绩预盈公告,2012年度归属母公司净利润实现约5.2亿人民币,较之2011年的27.4亿元的净亏损实现同比扭亏。
　　业绩预告基本符合市场预期。
　　评论
　　主业大幅减亏。在班轮行业联合提价的努力之下,2012年欧美航线的现货运价同比显着改善,其中欧线从900美元/TEU回升至1400美元/TEU,美西从1650美元/FEU回升至2300美元/FEU。
　　由于市场运价的改善,以及公宁波敢死队联系合作QQ:2605688412司的积极推涨,公司主业亏损同比显着收窄。公司2011年主业亏损接近29亿元,2012年预计估计收窄至10亿元左右,2012年后三个季度主业实现盈利约6亿元。
　　调整箱队结构,改善现金流和盈利情况。公司在四季度两次出售3-8年的集装箱队约29.5万标准箱。该举措合计带来约30亿人民币的现金流入。同时,箱队处置也带来了约9.25亿的资产处置收益。
　　预计2013年盈利状况继续温和改善。2013年全行业名义船队运能扩张速度将提高至8%左右,主要机构预测需求增速回升至6%左右,但是名义运力仍比需求增速高3个百分点,表明名义产能利用率继续向下。因此,班轮公司仍可能继续去年的谨慎联合提价策略,以避免亏损。我们预计欧线和美线的现货运价均值与去年基本相当,美线4月份的年度合同运价将可能从去年1800美元/FEU左右提升到2200美元/FEU以上,与其现货运价接近,而燃油单价我们估计与去年持平。在综合运价小幅提升,单位成本平稳的背景下,2013年的公司主业盈利将可能由负转正。
　　盈利预测调整
　　根据公告内容,我们小幅上调2012年盈利预测至0.04元。但2012年四季度和2013年一季度的运价走势略低于预期,我们将综合平均的单箱收入小幅下调1%,并微调其他成本费用情况,进而将小幅下调2013年盈利预测,从之前的0.10元调至0.05元。
　　估值与建议
　　A股中海集运目前市净率约1.1倍,具备较强的安全边际。基于春节前后班轮公司宣涨较为频繁,和全年基本面温和改善的判断,维持推荐评级,但短期内缺乏较强的基本面催化剂。
　　风险
　　旺季提价幅度不及预期的风险。