船舶十二五规划出炉 海工装备制造将成亮点

天机007

本报讯 工信部昨日印发《船舶工业“十二五”发展规划》（以下简称《规划》），明确了“十二五”时期我国船舶工业发展的主要目标。专业人士认为，船舶制造业未来3-4年都难以复苏，而油价高企趋势将提振海洋工程装备的需求，主要从事海工装备制造的企业将受益更多。

《规划》提出，2015年船舶工业销售收入达到12000亿元，出口总额超过800亿美元。主流船型综合竞争力显著提升，形成50个以上知名品牌产品。产业结构要优化升级，环渤海湾、长江三角洲和珠江三角洲造船基地成为世界级造船基地，产业集中度明显提升，前10家造船企业造船完工量占全国总量的70%以上，形成若干具有较强国际竞争力的品牌修船企业。为保证规划顺利实施，国家将从加大科技创新投入、完善财税金融支持政策，包括支持金融机构开展船舶出口买方信贷资金业务、建造中船舶抵押融资业务，支持骨干船舶制造企业、配套企业和海洋装备企业上市融资。发挥各类股权投资（基金）企业的资本支持作用。

《规划》还特别强调了海洋工程装备制造业。除了到“十二五”末销售收入要超过2000亿元、国际市场份额超过20%，同时要培育5-6个具有国际影响力的海工装备总承包商和一批专业化分包商。技术上，海洋工程装备设计制造能力也要进入世界前列，海洋油气开发装备关键系统和设备的配套率达到30%以上。重点围绕深水油气田在勘探、开发、生产、服务、储存和运输五个核心环节的装备需求，突破深水装备关键技术。

华泰证券研究员李方新昨日向《大众证券报》表示，从全球来看，油价继续稳步上升的趋势比较明显，海上油气开采需求会不断扩大，将是船舶工业的亮点。海工装备受到海上油气开采的提振，市场空间会很大，至少能相当于商用船的市场规模。“而船舶工业属于周期性非常强的行业，目前看船舶制造业未来3-4年都难以复苏。因此海工装备的增量，对主营为船舶制造的企业，可能意义不大。但对主要从事海工装备的企业来说，就比较利好了。”李方新如是说。

李方新进一步表示，目前国内海洋工程装备制造的实力还有所欠缺，特别是关键设备上。而海工装备制造技术含量特别高，尤其是深海油气开采方面。因此，有技术积累，研发实力较强，科研投入较多的企业，长期看会更有优势。当前，在涉及海油开采的平台制造、设计上我国有一定基础，如中国重工有技术积累的优势，中海油服设计上则比较强，海工专用设备企业还不多。 记者 陈刚